Asya demir cevheri piyasaları ikinci çeyreğe belirsiz bir şekilde hazırlanıyor. Deniz yoluyla taşınan ham maddelerin spot fiyatları Mart ayında 11 ayın en düşük seviyesine düştü ve toparlanmaları, Çin'deki inşaat faaliyetlerinin artışına ve stok yenileme talebine bağlı olacak, S&P Global'e göre.
Asya demir cevheri piyasaları ikinci çeyreğe belirsiz bir şekilde hazırlanıyor. Deniz yoluyla taşınan ham maddelerin spot fiyatları Mart ayında 11 ayın en düşük seviyesine düştü ve toparlanmaları, Çin'deki inşaat faaliyetlerinin artışına ve stok yenileme talebine bağlı olacak, S&P Global'e göre.
Ayrıca, piyasa katılımcıları, Nisan-Haziran aylarında çelik fiyatlarının artmaması durumunda demir cevheri fiyatlarının yıl boyunca düşmeye devam edeceğinden endişe duyuyorlar.
S&P Global analistleri, demir cevheri fiyatlarında mevsimsel artışın şüpheli olduğunu, toparlanma için az alan olduğunu belirtiyor.
Çin demir cevheri piyasası, Ay Yeni Yılı sonrasında stok yenileme beklentileri ve Q1'de artan finansal likidite haberleri arasında Ocak ve Şubat başlarında biraz ivme kazandı. İmalat sektöründe çelik talebinin de artması bekleniyordu. Mart sonunda Çin limanlarındaki demir cevheri stokları çeyrek bazında %15 artarak yaklaşık 142 milyon ton ile 13 ayın en yüksek seviyesine çıktı.
Ancak, ilk çeyreğin ilk yarısına dair tahminler gerçekleşmedi, çünkü çelik piyasasındaki talep beklenildiği kadar hızlı toparlanmadı. Bu, çelik fabrikalarında çelik ve cevher stoklarının fazlalığına yol açtı.
Hindistan'daki düşük kaliteli cevher üreticilerinin ikinci çeyrekte daha uygun teklifler buldukları iç piyasaya odaklanmaları muhtemel. Ancak, bu ürünlerin piyasa fiyatları Mart'a kadar yükselmedi ve Hindistan cevherlerinin fiyatları Aralık seviyelerine düştü.
Dalian Ticaret Borsası'nda en çok işlem gören Eylül demir cevheri vadeli işlemleri, 19-26 Nisan 2024 döneminde önceki haftaya göre %1.5 artarak 884.5 yuan/t ($122.07) oldu, Reuters'a göre.
Singapur Borsası'nda, 26 Nisan 2024 itibarıyla Mayıs vadeli işlemler için fiyatlar bir hafta önceki fiyata göre %1.5 artarak $118.45/t oldu.
Analistlere göre, liman stoklarındaki istikrarlı artış, özellikle Mayıs ayında Güney Çin'deki yağış mevsimi nedeniyle çelik tüketiminin yavaşlayacağı göz önüne alındığında, yatırımcılar arasında tedirginlik yaratıyor.
Çin'in büyük limanlarındaki demir cevheri stokları, Mysteel'e göre, hafta boyunca %1.4 artarak 147.59 milyon tona çıktı.
Mayıs tatilleri öncesinde fiyatların daha da konsolide olmasını bekliyoruz, ancak tatil sonrası inşaat sektöründeki çelik talebi beklentileri aşarsa, fiyatlar aşağı yönlü baskıyla karşılaşabilir, diye belirtti Şanghay merkezli China Futures analisti Chu Xinli.
Deniz yoluyla taşınan koklaşabilir kömür piyasası 2024'ün ikinci çeyreğine fiyatların düşeceğine dair işaretlerle girdi. Bu, 2023'te ulaşılan düşük seviyelerin altına düşebilecek premium ürünler için endişeleri artırıyor.
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.
