çinli çelik üreticiler, dünyanın en büyük demir cevheri madencisi Vale tarafından aranan fiyat indirimine karşı protesto olarak demir cevherini ülke içerisinden almayı kabul ettiler.
Çinli çelik üreticiler, dünyanın en büyük demir cevheri madencisi Vale tarafından aranan fiyat indirimine karşı protesto olarak demir cevherini ülke içerisinden almayı kabul ettiler. Vale’nin fiyat indirimi talebinden sonra kısa vadede demir cevherini Brezilya’dan da ithal etmeme kararını aldılar. Çin demir çelik birliği CISA, Vale’nin fiyat teklifini mantıksız bulduğunu söyledi. Baosteel ve Wuhan Iron & Steel de dâhil olmak üzere pek çok Çinli çelik fabrikaları, ürünlerinde Brezilyalı demir cevheri kullanmak yerine yerli demir cevheri madencileri ile kontrat imzaladı. CISA, Vale’ye tezkere yazarak dünyanın en büyük demir cevheri madencisinden demir cevheri fiyatlarına çıkarmamasını istedi. Şubat ayında Vale ve Avrupalı çelik firmaları 65’lik fiyat artışını kabul etti. Vale’ye göre Asyalı müşteriler Avrupalı müşterilerden 11’den 11,5’e kadar daha az ödüyor. Brezilyalı madenci, Rio Tinto Group ve BHP Billiton tarafından ücretlendirilen demir fiyatlarına uygun duruma getirmeye çalışıyor. Rio ve BHP, Vale’nin 71’lik artışı ile kıyaslandığında bu yıl 97’ye kadar fiyat artışını korudu. CISA’da Pazar Araştırma Başkanı Chen Xianwen, Bloomberg’e, Çinli çelik üreticilerinin fiyat artışını reddetmelerinin sebebinin araba ve yapı endüstrisinden gelen taleplerin yavaşlaması olduğunu söyledi. "Toplantıda alınan yerli demir cevheri tozu kullanma kararı mantıklıdır" dedi. Demir cevheri fiyatları bu yıl önemli oranda arttı. CISA, bu yılın ilk yarısında büyük ve orta ölçekli demir çelik üreticilerinin maliyetlerinin yaklaşık 58 arttığını söylüyor. Chen, Bloomberg’e Vale’nin şu anda Çin’e 62 demir cevheri içerikli demir cevheri tozu sevk ettiğini, 64 ve 65 içerikli yüksek seviyedeki sevkıyatları askıya aldığını söyledi.
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.
