Çin, ABD bayraklı gemilere ek liman ücreti başlattı

Pekin, ABD’ye ait, ABD tarafından işletilen, ABD’de inşa edilmiş ya da ABD bayrağı taşıyan tüm gemileri özel liman ücretine tabi tuttu. Düzenleme, oyuncaktan ham petrole uzanan tüm deniz taşımacılığını kapsayacak şekilde geniş bir çerçeve çiziyor.

Muafiyetler ve tahsilat yöntemi

Çin yapımı gemiler bu yükümlülükten muaf. Çin tersanelerine tamir amacıyla boş giren gemiler de uygulamanın dışında kalıyor. Ücretler, her gemi için yılın ilk seferinde ya da bir yıl içindeki ilk beş seferi kapsayacak şekilde tahsil edilecek.

Washington’un karşı adımı

ABD yönetimi, aynı gün devreye aldığı benzer liman ücretleriyle Çin’in küresel denizcilik ve gemi inşa sanayisindeki ağırlığını azaltmayı ve yerli gemi yapımını teşvik etmeyi hedeflediğini duyurdu. Böylece iki ülke liman maliyetlerini yeni bir rekabet alanına dönüştürmüş oldu.

Arka plan: soruşturmalar ve politika çizgisi

Yılın başında duyurulan politika çerçevesinin zemini, Biden döneminde yürütülen ve Çin’in denizcilik ile lojistikte “adil olmayan” uygulamalarla avantaj sağladığını tespit eden soruşturmanın bulgularıyla oluşturuldu. Bugünkü adımlar, bu dosyanın devam halkası niteliğinde.

Piyasalara ve operasyonlara etkisi

Karar, navlun maliyetleri ve teslim süreleri üzerinde yukarı yönlü baskı yaratıyor. Taşıyıcılar filo ve rota planlarını yeniden düzenlerken, yük sahipleri sözleşme şartlarını gözden geçiriyor; tedarik zincirlerinin kırılgan noktalarında ek maliyet ve gecikme riski öne çıkıyor.

Sonraki adımlar ve izlenecek başlıklar

Uygulamanın kapsamının genişletilip genişletilmeyeceği, muafiyetlerin sürüp sürmeyeceği ve karşı önlemlerin ticaret akışına etkisi önümüzdeki haftalarda belirleyici olacak. Piyasalarda belirsizliğin seyri, navlun sözleşmeleri ve liman operasyonlarındaki yoğunlukla birlikte yakından izleniyor.

. . .

İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.