“Müşterilerimizin tüm lojistik ihtiyaçlarına karşı hızlı ve yaratıcı çözümler üretiyoruz”
Lojistik sektöründeki 20 yıllık tecrübesi ve sağladığı güven duygusu ile taşımacılıkta hızlı ve kaliteli hizmetin amiral gemisi olan Esna Uluslararası Taşımacılık, yüzde 100 Türk sermayesi ile global şirketlerle rekabet ediyor. Çok yönlü departmanları ve hizmet anlayışı ile müşterilerine çözüm sunduklarını belirten Esna Uluslararası Taşımacılık Yönetici Direktörü Naci Tacikayan, Demir Çelik Store’ye özel açıklamalarda bulundu. Gerçekleştirdiğimiz keyifli röportajda Esna Uluslararası Taşımacılık Yönetici Direktörü Naci Tacikayan, “Sadece konteyner taşımacılığında değil aynı zamanda dökme yük, proje kargo ve gümrükleme departmanlarımız ile piyasanın tüm dinamiklerini biliyor, müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun, özel çözümler üretiyoruz” diyor.
Bize firmanız ve Esna’nın kuruluş sürecinden bahseder misiniz?
2009 yılından beri uluslararası taşımacılıkta butik hizmet odaklı faaliyet gösteren Esna, İstanbul Merkez Ofis ve Tekirdağ Şubesi ile hizmet vermeye devam etmektedir.
Bunun yanı sıra bünyemizde Proje Kargo ve Gümrükleme Departmanımız ile çeşitlilik sağlayarak, bir çok alanda hizmet vermeye devam ediyoruz.
Birçok rakibimizin aksine klasik navlun satışı yerine müşterilerimizin tüm lojistik ihtiyaçlarını karşılayarak onlara hızlı ve yaratıcı çözümler üretiyoruz. Bu sayede lojistik sektöründe tercih edilen firmaların başında gelmekteyiz.
Konteyner taşımacılığının yanı sıra dökme yük, proje kargo hizmeti de sunuyoruz
Firmanızın faaliyet alanları ve müşterilerinize sunduğunuz hizmetler nelerdir?
Esna, dinamik, piyasadaki radikal değişiklilere ivedi şekilde uyumlanan ve bu hızlı uyum sayesinde uzun senelerdir bu işi lider olarak yapan bir lojistik firmasıdır. Yüksek ve güvenilir market bilgimiz sayesinde, değerli müşterilerimizi en verimli ve doğru şekilde yönlendirmek için gece gündüz çalışmaktayız. Sadece konteyner taşımacılığında değil aynı zamanda dökme yük, proje kargo ve gümrükleme departmanlarımız ile piyasanın tüm dinamiklerini biliyor, müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun, özel çözümler üretiyoruz.
136 ülkede 280 limana yükleme gerçekleştirdik
Kaç ülkede faaliyet gösteriyorsunuz? Hedeflediğiniz yeni pazar ve ülkeler var mı?
İstanbul Ataşehir’deki merkez ofisimiz ve Tekirdağ şubemiz ile hizmet veriyoruz. Bunun yanında dünyanın her bölgesindeki lider acentler ile de lokalde de en güvenilir ve doğru servisi müşterilerimize sunmaktayız. Esna olarak ihracat yüklemelerinde 136 ülke de 280 limana yükleme gerçekleştirmiş durumdayız.
Demir çelik ve gıda yüklerimizi dünyanın her bölgesine ulaştırdık
Yıllık 1 milyon ton civarında bir yükü elleçlemekteyiz. Dönemsel bazda müşterilerimizin ağırlık verdiği bölgeler olsa da gerek demir çelik gerekse gıda yüklerimiz ile dünya üzerinde taşıma yapmadığımız bir bölge yok.
Demir çelik taşımacılığında liderliğimiz tesadüf değil:
“İyi navlunu en iyi servisle birleştirerek müşterilerimize çözüm sunuyoruz”
Demir Çelik ürünlerinin taşımacılığında dikkat ettiğiniz hususlar nelerdir? Hasarsız teslimat için müşterilerinize ne gibi avantajlar sunuyorsunuz?
Öncelikle demir çelik yüklerindeki tecrübemiz sayesinde müşterilerimizi her konudaki risklere karşı bilgilendirip bu riskleri minimize etmek için ne yapmamız gerektiğini iletiriz. Kesinlikle yaşanabilecek hasarların önüne geçebilmek adına gerek yükleme gerekse yükün sabitlenmesi konusunda çok hassas davranmaktayız. Müşterilerimize özellikle konteyner hasarını da kapsayan sigorta hakkında da bilgi verip yapılmasını öneriyoruz. Demir çelik taşımalarında lider firma olmamızın en önemli avantajı olan iyi navlunu en iyi servis ile birleştirerek müşterilerimize sunuyor, yükleme sonrası da olası ihtiyaçlarına gerekli desteği sağlayarak müşterilerimizin lojistiği bir sorun olarak görmeyip işin satış tarafına kanalize olmalarını sağlıyoruz.
Dijitalleşme ve Yapay Zeka’ya
odaklanarak Esna Web System’i geliştirdik
Çelik nakliyesi alanında süreci daha verimli hale getirecek projeleriniz var mı?
Özellikle web tarafında ciddi yatırımlarımız mevcut. Dijitalleşme ve Yapay Zeka’nın her sektörde kullanıldığı bu dönemde biz de bu sürece uyum sağladık ve Esna Web System’i geliştirdik. Geliştirdiğimiz bu yapay zeka platformu sayesinde operasyonel verimlilik sağlıyor ve güvenli bir teslimat gerçekleştiriyoruz.
Müşterilerimiz telefonlarından bile tüm yüklerini düzenli olarak takip edebilir ve müşterilerine anında yanıt verebilir. Yapmış olduğumuz tüm yüklerle alakalı müşterilere sürecin her anında bilgilendirmeler yapılarak müşterinin alıcısı ile daha sık iletişim kurmasını sağlıyoruz. Müşteriler yüklerinin ne durumda olduğunu, varış bilgilerini, varan yüklerinin çekilip çekilmediğini takip ederek alıcısı ile düzenli iletişimde kalarak, yeni sipariş dahil farkı konulara adapte olabilmektedir. Ayrıca Proje Kargo departmanımız ile de müşterilerimizin tüm Break Bulk yüklerinde de destek olarak işin hiçbir aşamasında onları yalnız bırakmıyoruz.
Çok yönlü departmanlarımız sayesinde hem maliyet hem de hizmet anlamında müşterilerimize en iyi desteği veriyoruz
Demir çelik sektöründe öncü taşıyıcılardan biri olmanızın sebebini siz nasıl açıklıyorsunuz?
Sektördeki 20 yıllık tecrübemiz ve sağladığımız güven duygusu diyebilirim. Biz sektörde uzun yıllar emek vermiş profesyonellerden oluşan, her türlü değişikliğe hızlı uyum sağlayan ve çözüm bulan bir ekibiz. Sadece konteyner taşımacılığında değil aynı zamanda dökme yük ve proje kargo departmanımız ile de piyasanın nabzını her alanda ve en yakından ölçüyoruz. Bu çok yönlü departmanlarımız sayesinde de hem maliyet hem de hizmet anlamında müşterilerimize en iyi desteği veriyoruz. Bu emeklerimizin karşılığını da kendileri tarafından tercih edilerek almaktayız. Bu liderliğin bize verdiği sorumluluğun bilincinde olan dinamik bir ekip olarak, hiç durmadan çalışarak, tüm global firmaların arasında ülkemizin yüzde 100 Türk sermayeli lokal şampiyonu olmaya devam etmek için elimizden geleni yapıyoruz ve yapmaya devam edeceğiz.
ÖNCELİKLİ HEDEFİMİZ:
“Navlun öngörüsünü doğru yaparak hem malın satılmasını hem de yükleme aşamasında navlun zararına yol açmamayı sağlamak”
Demir çelik taşımacılığındaki fiyatlandırmayı etkileyen faktörler nelerdir?
Bu durum ürünlere göre farklılıklar göstermektedir. Uzun ürünlerin limanda veya depoda yüklenmesi, yassı ürünlerde sabitleme maliyetleri başta olmak üzere farklı noktalarda etkiler söz konusu olabiliyor. Demir çelik fiyatlaması ile satış ve yükleme aşaması arasında geçen yaklaşık 2 aylık süreçte yaşanabilecek navlun değişimleri de çok kritik bir önemdedir. Burada da bizim farkımız ve müşterilerimizle kurduğumuz partnerlik ilişkimiz ortaya çıkmaktadır. Navlun öngörüsünü doğru yaparak hem malın satılmasını hem de yükleme aşamasında navlun zararına yol açmamayı sağlamak öncelikli hedeflerimiz. Çok riski süreçlerde müşterilerimize mal sattırmadığımız zamanlar bile oldu. Bu nedenle fiyatlamadaki doğru öngörü çok önemli diyebilirim.
Yeni dönemde Türk ihracatçısına destek olarak kaybettiğimiz birçok pazarı geri kazanmayı hedefliyoruz
Sektöre dair geliştirdiğiniz ve üzerine çalıştığınız yeni bir proje var mı?
Bizim öncelikli amacımız Türk ihracatçısına destek olarak kaybettiğimiz birçok pazarı geri kazanmak. İçerideki üretim maliyetlerinin artması, döviz kurunun yükselmemesi sonrası ne yazık ki firmalarımız birçok pazarı Mısır ve zaten ciddi rekabette olduğumuz Çin tarafına kaybetti. Biz de elimizden geldiğince ihracatçılarımıza destek vererek bu kayıpları geri kazanmaya öncelik verdik. Bunun yanında özellikle demir yolu taşımalarında müşterilerimize alternatif bir servis sunmaya başladık. Ayrıca proje kargo departmanımız ile hem taşmalı yükler hem de dökme yüklerde destek oluyoruz. Ayrıca armatörlerle yapmış olduğumuz uzun vadeli özel kontratlar ile müşterilerimizin kaybettikleri pazarları tekrar kazanmaları ve malzeme satışı yapabilmelerine destek oluyoruz.
Navlunun seyrinde çok büyük değişiklikler beklemiyoruz
Geçen yılı ve bu yılki hedefleri göz önünde bulundurduğunuzda navlun fiyatlarının seyri nasıl ilerliyor?
Geçen yıl başlarındaki navlun seviyelerindeki yüksek ve katı duruş yılın ilerleyen süreçlerinde düşmeye başladı. Ancak pandemi öncesi düşük seviyeler şu an için çok kolay gözükmüyor. Dökme yük tarafında yaşanan düşüşler konteyner tarafına tam olarak yansımış değil. Ancak yine de malzeme satışına destek olabilmek adına bölge bazlı esneklikler sağlanabilmekte ve iyi navlunlar alabilmekteyiz. Önümüzdeki süreci değerlendirdiğimizde navlun seviyelerinin yükselmesini beklememekle beraber çok büyük düşüşlerin de olacağını sanmıyorum.
Özellikle Mısır ve Çin’e kaybettiğimiz birçok pazarı
geri kazandırmak istiyoruz
2025 yılı için beklentiniz ve hedefleriniz nelerdir?
Bizim öncelikli hedefimiz Türk ihracatçısına destek olmak ve onların işlerini kolaylaştırmak. Özellikle Mısır ve Çin’e kaybettiğimiz birçok pazarı geri kazandırmak istiyoruz. Elimizden geldiğince ihracatçılarımıza bu kayıpları yeniden kazandırmak ve ülkemiz için hizmet etmek en büyük önceliğimiz. Esna olarak da 2024 yılında yapmış olduğumuz adetleri korumak ve mutlaka bunun üzerine çıkabilmek. Biz müşterilerimizin işlerine ne kadar pozitif katkı sağlarsak doğal olarak bu da bize olumlu yansıyacaktır.
Son olarak lojistik sektörüne dair değinmek istediğiniz bir konu var mı?
İşimiz ne yazık ki kolay değil ve olmayacak. Biz de zoru seven bir millet ve sektör olarak elimizden gelenin en iyisini yaparak hem yaptığımız işe hem de sektörümüze olan saygı ve desteği belirli bir seviyede tutmaya gayret ediyoruz. Ne yazık ki sektörümüzde birçok firma yanlış fiyatlamalar ve uzun vadelerle, finansal sürdürülebilirliklerini kaybederek kendilerini de sektörü de zor durumda bırakmıştır. Biz kimse ile rekabet etmeden müşterilerimizin rekabetine, desteği kendimize hedef belirledik. Çalışma ve iş prensiplerimizden hiçbir koşulda vazgeçmeyerek şirket içi disiplinimizle de bunu destekledik ve buna aynen devam edeceğiz. Umarım yaptığımız işin ne kadar önemli olduğuna bizim gibi sektördeki diğer paydaşlarımız da inanır ve bunun hakkını verir.
E DERGİ İÇİN LİNKİ TIKLAYINIZ
https://edergi.demircelikstore.com/218/#p=1

. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir:
Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın
görüşüne aykırı olabilir.