Thyssenkrupp Steel Europe'un lojistik yan kuruluşu Thyssenkrupp Veerhaven, iklim dostu büyük taşımacılık gemisi tasarımlarını hazırlatmayı planlıyor. Çevreci modellere geçiş yapma hedefi dahilinde ki demir- çelik fabrikalarına hammade sağlayan filoları da bu değişime dahil edilecekler.
Rotterdam'da konuşlanan ve Thyssenkrupp Steel Europe'un lojistik yan kuruluşu olan Thyssenkrupp Veerhaven, iklim dostu bir büyük taşımacılık gemisinin tasarımlarını hazırlattırmayı planladığını duyurdu. Bu adım, ana şirketin belirttiği gibi, büyük taşıtanlık gemi filolarının gelecekte sürdürebilir olmasına yönelik bir adımdır. Tasarımlar değerlendirildikten sonra, hizmet ömrünün sonuna yaklaşan yedi büyük taşıma gemisi, çevreci modellerle kademeli olarak değiştirilecek.
Bu yedi gemi, yıl boyunca Rotterdam'dan Ruhr bölgesine taşımacılık yapmaktadır ve demir- çelik fabrikaları için yaklaşık 18 milyon tonluk hammadde taşımaktadırlar. Thyssenkrupp Steel’e göre, yakıt olarak metanolün kullanılması, fosil yakıtla karşılaştırıldığında şu anki CO2 emisyonlarını yaklaşık %80 oranında azaltabilir. Ayrıca tasarlanan gemilerin yaz aylarında su seviyelerinin düşmesi durumunda da düşük su seviyeleri için optimize edilmiş olması planlanıyor.
Thyssenkrupp Veerhaven, genellikle yeni bir gemi inşa etmek için tersaneleri doğrudan görevlendirir. Ancak şirketin CEO’su Frank Tazelaar'ın belirttiği üzere, sürdürülebilir yakıtlar konusunda bilinmeyen sularda ilerlerken yenilikçi bir yaklaşım izleyerek üç ayrı tasarım için uzman tasarım ofislerinin teklifler hazırlamasını sağladılar.
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.
