XLVI. Hafta Kuru Yük Piyasa Raporu 14 Kasım - 18 Kasım

GENEL BAKIŞ Kuru yük piyasasında istikrarsızlığın sürmesine rağmen, handysize segmenti hariç, geçen hafta yükseldi bütün piyasa endeksleri yükseldi. Haftayı % 3’ün biraz üstünde bir artışla kapatan BDI 1900 puanın hemen altında bir seviyeye geldi. Az da olsa piyasanın yükselmesinin nedeni Capesize…

Fahri Belginer

23 Kasım 2011 Çarşamba 18:08

GENEL BAKIŞ

Kuru yük piyasasında istikrarsızlığın sürmesine rağmen, handysize segmenti hariç, geçen hafta yükseldi bütün piyasa endeksleri yükseldi. Haftayı % 3’ün biraz üstünde bir artışla kapatan BDI 1900 puanın hemen altında bir seviyeye geldi. Az da olsa piyasanın yükselmesinin nedeni Capesize gemi talebinin tekrar artması ve handysize hariç diğer segmentlerde genel bir iyileşme gözlenmesiydi.

Diğer yandan bu yıl hurdaya çok fazla gemi satılmasına rağmen aşırı tonaj arzı piyasa için büyük sıkıntı olmaya devam ediyor. Gelecek aylarda, hatta yıllarda olumsuzluk yaratmaya devam edeceği tahmin edilen aşır tonaj arzı özellikle capesize segmenti için daha büyük bir tehdit oluşturuyor. Gelecek üç yıl içerisinde kuru yük filosunun % 40’a kadar büyümesi bekleniyor. Bu şartlarda gelecek birkaç yıl içerisinde piyasada tonaj sıkışıklığı olmayacak. Çünkü aynı dönemde demir cevheri talebinin de durgun seyretmesi bekleniyor. Çin’de altyapı yatırım büyüme hızı oldukça büyük olmasına rağmen bu durumun yakın gelecekte capesize aşırı tonaj arzının ancak bir kısmını dengeleyebileceği belirtiliyor.

Kömür piyasasında ise Çin kömür stokları halen yüksek seviyelerde olduğundan gelecek yılın ilk çeyreğine kadar Çinlilerin önemli bir alış yapmaları beklenmiyor.

*BDI*
*PTESİ*	*SALI*	*ÇARŞ*	*PERŞ*	*CUMA*
*1818*	*1846*	*1884*	*1898*	*1895*

	*XLVI.HAFTA*	*XLV.HAFTA*	*DEĞİŞİM*	%
*BALTIC DRY INDEX*	*1895*	*1835*	60	*3,27*
*BALTIC CAPESIZE INDEX*	*3235*	*3150*	85	*2,70*
*BCI 4 TC*	*$28,340*	*$27,188*	*$1152*	*4,23*
*BALTIC PANAMAX INDEX*	*1831*	*1761*	70	*3,98*
*BPI 4 TC*	*$14,635*	*$14,079*	*$556*	*3,94*
*BALTIC SUPRAMAX INDEX*	*1381*	*1324*	57	*4,31*
*BSI TC*	*$14,438*	*$13,844*	*$594*	*4,29*
*BALTIC HANDYSIZE INDEX*	*661*	*675*	*-14*	*-2,07*
*BHSI TC*	*$9,388*	*$9,574*	*-$186*	*-1,94*

HABER VE YORUMLAR

Ukrayna’nın Kasım ayı hububat ihracatı Ekim ayına göre önemli oranda arttı;

Ukrayna hububat ihracatı Kasım ayının ilk iki haftasında bir önceki ayın aynı dönemine göre % 21 arttı. Anılan dönemde ülkeden 102 bin ton buğday ve 613 bin ton mısır ihraç edildi. Buğday ihracatı çoğunlukla İsrail’e yapılırken mısır Suriye, Mısır, Cezayir ve AB’ye

satıldı. Ülke limanlarından kısa vadede 256 bin ton civarında buğday 489 bin ton civarında mısır yüklenmesi bekleniyor.

CAPESIZE

Capesizelar Atlantic bölgesinde haftaya oldukça sakin başladılar, Pasifik bölgesindeki gemiler ise hareketliydi. Uzun süren gerilemenin ardından son haftalarda capesize endex ve kazançlarında artışlar görülüyor. Güney Amerika’dan Çin’e yüksek tc rateleri ile baglantılar yapıldığı gözlemlendi.

PANAMAX

Geçtiğimiz hafta panamakslar UK ve Uzak Doğu arasında hareketlilik gösterdiler. Trans-Atlantik rotasındaki kazançlar artarken, Pasific bölgesinde duraganlık söz konusuydu. Günlük tc ratelerinde düşüşler yaşandı. Ancak hafta ortalamasına bakıldığında panamaklarda endeksi pozitif yönde kapatmayı başardı.

SUPRAMAX/HANDYMAX/SIZE

Handymakslarda geçtiğimiz haftaya Endonezya – Hindistan arasındaki mineral taşımacılığında artan yüklerle hızlı başladı ancak sonrasında Atlantic ve US Gulf rotasında yüklerin azalması ile handymakslar hatayı negatif yönde kapattılar.

COASTER

Geçtiğimiz hafta coaster piyasasında bayram dönüşüyle birlikte hem yük sirkülasyonunda hem de navlunlarda düşüş oldu. Hafta ortasında ise Hazar denizinde mevcut tonaj sıkışıklığı nedeniyle durum armatörler lehine döndü. Genel durum hafta ortası itibariyle yatay bir seyir izleyen yük hacmi ve navlun piyasasının varlığını işaret etti. Hafta sonuna doğru Akdeniz piyasasında çelik yüklerinde bir hareket olduğu görüldü. Fakat bu noktada bu piyasadaki iniş çıkışların hala geçmediğini özellikle not etmekte fayda var. Mevcut durum coaster piyasasında kuzey ve baltık bölgelerinde yukarı yönlü bir çıkış ihtimalini gösteriyor. Fakat her ne kadar Kasım ayı coaster piyasası için genelde olumlu geçen bir ay olsa da piyasadaki olası artışın geçmiş senelerdeki gibi olmasının pek mümkün olmadığı düşünülüyor.

BAĞLANTILAR

CAPESIZE

· 'Genco Constantine' Cargill relet 2008 180163 dwt dely Rotterdam 23/25 Nov trip via Narvik & PG redel PMO $54000 daily – Kleimar

· 'Xin Jin Hai' 2009 180000 dwt dely Redcar 20/24 Nov transatlantic round redelSkaw-Cape Passero $28000 daily - E.On

· 'Pitsa D' 2002 170188 dwt dely Rizhao 20/24 Nov trip via Chile redel China$23000 daily – Noble

· 'Heythrop' 1996 165729 dwt dely Xingang 14/16 Dec 2 laden legs redelSingapore-Japan $18250 daily – Oldendorff

· 'Iron King' Safbulk relet 1996 161000 dwt dely Japan ppt trip via Ridley Island redel Qingdao $19000 daily - Clearlake

PANAMAX

· 'Bottiglieri Giorgio Avino' 2011 93500 dwt dely Fangcheng spot trip via Indonesia redel Taiwan $12500 daily - cnr

· 'Lara Venture' 2011 93000 dwt dely Brindisi 25/30 Nov via Nouadhibou redel Singapore-Japan $27000 daily - cnr

· 'Shinyo Ayush' 2010 79500 dwt dely SW Pass 1/8 Dec trip via US Gulf redelChina int grain $25500 daily + $550000 bb - Hyundai Glovis

· 'Amapola' 2002 76598 dwt dely Rotterdam 13/15 Nov trip via Colombia redelTarragona $16250 daily - Cargill

HANDYMAX/SIZE

· 'Akmi' 2003 53806 dwt dely CJK spot trip via Indonesia redel India $9000 daily - STX Pan Ocean

· 'Kang Huan' 2004 52810 dwt dely aps Kpeme 18/22 Nov trip redel EC India $21500 daily - Oldendorff

· 'Lowlands Brabo' 2010 32280 dwt dely Hakata 24/30 Nov trip redel Mediterranean$4000 daily - cnr

· 'Ken Mei' 2003 29734 dwt 14/13.5 on 24 + 0.2 dely Kashima spot trip via New Zealand int logs redel Singapore-Japan $5000 daily - STX Pan Ocean

· 'Ocean Exporter' 2001 28461 dwt dely Recalada 22/28 Nov trip via Plate redel Algeria $16000 daily - Bolten

PERIOD

· 'Great Song' 2011 180387 dwt dely Xingang 20/25 Nov 4/6 months trading redel worldwide $19000 daily – Oldendorff

· 'Attalia 82100 dwt dely Yantai 18/23 Nov 11/13 months trading redel worldwide $13000 daily – Cargill

· 'CK Angie' 2011 82000 dwt dely ex yard Ulsan 20/30 Nov 4/7 months trading redel worldwide $12750 – cnr

· 'Nirefs' 2001 75311 dwt dely Qingdao mid Dec 13/16 months trading redel worldwide $12250 daily - Morgan Stanley

· 'Mandarin Hanton' 2011 57000 dwt dely Lanshan 17/18 Nov 11/13 months trading redel worldwide $11800 daily – Meadway

· 'CS Brave' 2010 57000 dwt dely Lanshan 18/20 Nov 12 months trading approx $12200 daily - Eastern Ocean

COASTER

· 1000 mt cement Bartın/Novo 12.00 usd pmt

· 5000 mt wheat Odessa/Adriatic 32.50 usd pmt

· 5000 mt scrap 90’ Bourgas/Mersin 35.00 usd pmt

· 5000 mt steels ECUK/ARA 13.00 usd pmt

· 3000 mt steels Marmara/Alexandria 31.00 usd pmt

· 4000 mt fertilizers Nikolayev/Varna 24.00usd pmt

· 2500 mt scrap 70’ Poti/Samsun 28.00 usd pmt

SALE, PURCHASE AND DEMOLITION

Satışı Raporlanan Kuru/Dökme Yük Gemileri ve Tankerler :

DWT	BLT	YARD	COUNTRY	VESSEL	TYPE	PRICE/USD	BUYER	WEEK
5825	2003		Turkey	MT Trans Marmara	Tanker	2.98 M	Auction	46
5980	1997		Japan	MT Dororhea	Tanker	5.2 M	S. Korea	46
8511	1997		Japan	MT Fiona	Tanker	5.8 M	S.Korea	46
16857	1997		China	MV Ocean Vita	Bulk	4.5 M	China	46
33720	2005	Shin Kochi	China	MV STX Queensland	Bulk	20 M	Europe	46
33720	2005	Shin Kochi	China	MV STX Pioneer	Bulk	20 M	Europe	46
37216	1984		S. Korea	MV Ocean Jade	Bulk	5 M	Syria	46
37306	1983	Oshima	Japan	MV Ocean Wind	Bulk	4.5 M	China	46
37432	2005	Hyundai	Japan	MT Dai Viet	Tanker	22 M	Greece	46
45692	1995	Hanjin H.I.	S. Korea	MT Jag Pratap	Tanker	8.5 M	M. Eastern	46
57000	2012		China	MV Zhejiang Zengzhou 003	Bulk	26 M	Taiwan	46
68962	1997	Imabari	Japan	MV Pleiades	Bulk	13.8 M	Greece	46
73235	2004	Samsung	S. Korea	MV CMA CGM Verdi	Cntr	45 M	-	46
73235	2004	Samsung	S. Korea	MV CMA CGM Wagner	Cntr	45 M	-	46
74717	2000	Hudong	Japan	MV Merian	Bulk	17 M	Greece	46
306999	2005	Samsung	S. Korea	MT Eagle Valencia	Tanker	53 M	-	46

Raporlanan Demolition/Recycle Satışları:

DWT	BLT	Comment	LDT	VESSEL	TYPE	PRICE/USD	BUYER	WEEK
4231	1983		2066	MT Black Jade	Tanker	284	China	46
5067	1982		2066	MT Black Pearl	Tanker	384	China	46
13901	1989	250 t. Solid st/s +100t. Clad.s.	3891	MT Sun Bride	Chem Ta.	726	India	46
13901	1989	251 t. Solid st/s +100t. Clad.s.	3891	MT World Bride	Chem Ta.	726	India	46
19408	1978		5258	MT Grand Midas	Bulk	385	China	46
26681	1975		6908	MV Alaska II	Bulk	478	India	46
34318	1977		9448	MV Alina	Bulk	478	India	46
47998	1992	As is Colombo	18628	MV YM Europe	Cntr	481	China	46
66786	1984	As is Singapore	12215	MV Harita Ferro	Bulk	450	India	46
136055	1993		23426	MT Front Delta	Tanker	520	Pakistan	46
200999	1987	as is Singapore	26850	MV Shinzan Maru	Bulk	380	China	46