XXXIX. Hafta Kuru Yük Piyasa Raporu 26 Eylül - 30 Eylül

GENEL BAKIŞ Gemi faaliyetlerinin azalmasıyla Capesize kazançlarının geçen hafta boyunca azalması sonucunda % 6 civarında gerileyen BCI, BDI’nın da % 1 civarında düşerek 1899 puandan haftayı kapatmasına yol açtı. Böylece psikolojik sınırlar olan BDI’daki 2000 puan ve capesize ortalama günlük TC…

Fahri Belginer

19 Ekim 2011 Çarşamba 11:32

GENEL BAKIŞ

Gemi faaliyetlerinin azalmasıyla Capesize kazançlarının geçen hafta boyunca azalması sonucunda % 6 civarında gerileyen BCI, BDI’nın da % 1 civarında düşerek 1899 puandan haftayı kapatmasına yol açtı. Böylece psikolojik sınırlar olan BDI’daki 2000 puan ve capesize ortalama günlük TC kazançlarında 30 bin dolar seviyeleri aşılamadı. Capesize haricindeki piyasalar ise pozitif yönlüydü, panamax endeksi % 5,2 handysize endeksi % 7,7 arttı. Supramax endeksindeki artış ise % 1,35 oranında kaldı. Bu hafta Çin’deki tatil nedeniyle piyasanın seyri merak konusu.

Çin limanlarındaki stokların azalması nedeniyle bu ay Çin kömür ithalatının artış göstermesi bekleniyor. Yılın dördüncü ve son çeyreğinde kuru dökme yük emtiaları için küresel talebin yüksek olması beklenirken, panamax, supramax ve handysize gemi kazançlarının capesize kazançlarına nazaran daha istikrarlı olması daha muhtemel gözüküyor.

*BDI*
*PTESİ*	*SALI*	*ÇARŞ*	*PERŞ*	*CUMA*
*1928*	*1927*	*1920*	*1913*	*1889*

	*XXXIX.HAFTA*	*XXXVIII.HAFTA*	*DEĞİŞİM*	%
*BALTIC DRY INDEX*	*1899*	*1920*	*-21*	*-1.09*
*BALTIC CAPESIZE INDEX*	*3136*	*3335*	*-199*	*-5.97*
*BCI 4 TC*	*$26,601*	*$28,888*	*-$2,287*	*-22.43*
*BALTIC PANAMAX INDEX*	*1726*	*1641*	85	*5.18*
*BPI 4 TC*	*$13,813*	*$13,142*	*$671*	*5.10*
*BALTIC SUPRAMAX INDEX*	*1499*	*1479*	20	*1.35*
*BSI TC*	*$15,678*	*$15,460*	*$218*	*1.41*
*BALTIC HANDYSIZE INDEX*	*740*	*687*	53	*7.71*
*BHSI TC*	*$10,851*	*$10,194*	*$657*	*6.44*

HABER VE YORUMLAR

Çin demir cevheri ithalatı 2015 yılında 1 milyar tonu bulacak;

Avustralyalı büyük maden şirketi Fortescue’nun tahminine göre Çin’in yıllık demir cevheri ithalatı 2015 yılına kadar 1 milyar tona ulaşacak. Bu tahmin gerçekleştiği takdirde 2010 yılı ithalat miktarına göre Çin 5 yıl içerisinde demir cevheri ithalatını % 60 artırmış olacak.

CAPESIZE

Bir süredir devam eden capesizelardaki hızlı yükseliş yerini inişe bıraktı. Geçtigimiz hafta endekste ve kazançlarda yaşanan düşüşün sebebi Pasific rotasındaki bağlantıların azalması ve diger bölgelerdeki retraksiyon nedeni ile pazarda yavaşlama oldugu izleniyor. Trans-Atlantik ve Avrupa Uzak doğu rotasındaki yüklerin panamaklara yöneldigi gözleleniyor.

PANAMAX

Panamakslarda geçtigimiz hafta ortalamanın üzerinde bağlantılar gerçekleşti.Önümüzdeki hafta Çin’de Altın Haftası festivalleri nedeni ile milli tatil olacağı için yapılacak olan taşımaların bir kısmı öne çekildi ve bu durumda yogun harekelilik yaşandı. Atlantik bölgesinde yavaşlama varken Pasifik rotasında yoğunluk yaşandı.

SUPRAMAX/HANDYMAX/SIZE

Handymakslar hem Pasifik hem Atlantik bölgesinde sıkı bağlantılar gerçekleştirdiler. Dünya genelinde ticaret hacminde olan artış handymax piyasasına da yansıyor. Kuzey Atlantik bağlantıları Pasifik bağlantılarına göre daha azdı ancak endeks ve kazançlar haftayı artış ile kapattılar.

COASTER

Geçtiğimiz hafta başında Tunus’a tuz, silis kumu ve gübre yüklerinde artış oldugu gözlemlendi. Batı İtalya civarındaki bağlantılar beklenenin altında gerçekleşti. Güney İspanya’dan Akdeniz’e olan bağlantılarda daha çok 3000mt civarında tahıl yükü oldugu görüldü. Fransa limanlarından da benzer tonajlarda benzer yükler bağlandı. Haftayı özetlemek gerekirse, Güney İspanya, Batı İtalya, Tunus ve Fransa’dan sıkı coaster bağlantıları gerçekleşti. Baltık denizinde fazla harekelilik görülmezken Avrupa’dan yapılan bağlantılarda azalmalar görüldü.

BAĞLANTILAR

CAPESIZE

'Bulk Denmark' 2011 180000 dwt dely retroactive sailing Shanghai 10 Sept tripvia Tubarao redel South Korea $25000 daily - HMM

'Bulk Achievement' 2011 175800 dwt dely retro Kaohsiung 19 Sept trip via Brazil redel China $20000 daily - Noble

'CIC Elli S' Oldendorff relet 2003 171448 dwt dely Lumut 27/30 Sept trip viaRichards Bay redel Fangcheng $29500 daily - E.On

'Bulk Asia' 2001 170578 dwt dely Rotterdam 27/30 Sept transatlantic round-redel Skaw Cape Passero $31000 daily option trip redel Singapore-Japan $50000-daily - Swiss Marine

'Dong-A Rhea 1993 150000 dwt dely Longkou 5/6 Oct trip via Newcastle redel
South Korea $20000 daily - SK Shipping

PANAMAX

'Chang Hang An Hai' 2010 93252 dwt dely passing Taiwan spot trip via Indonesia-redel China $11000 daily - cnr

'Piet' 2011 92500 dwt dely Taichung prompt trip via Indonesia redel China-$11000 daily - Dreyfus

'Atlantic Legend' 2009 83685 dwt dely Penang 3/10 Oct trip via EC South America
redel Singapore-Japan $13750 daily – cnr

'Wadi Tiba' 2011 80469 dwt dely Xingang prompt trip via Nopac redel
Singapore-Japan $9500 daily - Oldendorff

'Ulusoy-12' 2011 80000 dwt dely passing Taiwan prompt trip via Indonesia redel
Malaysia $9000 daily - Ever Harmony

HANDYMAX/SIZE

'Mykali' 2011 56200 dwt dely Hondagua 2/4 October trip via Australia redel
China $17500 daily – Klaveness

'Flag Alexandros' 2010 56180 dwt dely Lanshan 29/30 September trip redel WC
India intention steels $14500 daily – cnr

'Jin Yuan' 2007 55400 dwt dely Beihai 29/30 September trip via Se Asia redel
China intention nickel ore $18500 daily – cnr

'Stella Maris' WBC relet 2007 52454 dwt dely dop Corpus Christi early October
trip redel Med $27450 daily - MUR –

'King Corn' 2011 28219 dwt dely Jingjiang 2/3 Oct trip int ferts redel WC India $13000 daily option redel EC India $12000 daily - cnr

PERIOD

'Infinity' 2010 80700 dwt dely Singapore prompt 4/6 months trading redel
worldwide $13250 daily - cnr - <recent>

'Garima Prem' 2007 74465 dwt dely Dhamra 25/30 Sept 4/6 months trading redel
worldwide $12350 daily - Bunge

'Amis Wisdom 2' 2010 61611 dwt dely Morocco early October 4/6 months trading
redel Atlantic approx $16000 daily - cnr

'San Simeon' 1997 29303 dwt dely CJK prompt 3/5 months trading redel worldwide $11200 daily - cnr
'TPC Auckland' 1991 28451 dwt logger dely CJK 26/30 Sept 3/5 months trading redel worldwide $11500 daily - cnr

COASTER

3,000 mt clinker Samsun / Rostov $13.5

2000 t Cement Bartın/Novorossiysk 11.00 Usd pmt

3500 t General ECUK/N.Spain 13.00 Euro pmt

5000 t Grain Odessa/Adriatic 43.00 Usd pmt

3000 t Steels Nemrut/Oran 34.00 Usd pmt

3000 t Grain 1 UK/Setubal 18.50 Euro pmt

4000 t General ARA / Upper Baltic sea 21.50 Euro pmt

2500 t Cement Samsun/Poti 10.50 Usd pmt

5000 t Pig Iron Ust-Luga/ARA 15.50 Euro pmt

SALE, PURCHASE AND DEMOLITION

Satışı Raporlanan Kuru/Dökme Yük Gemileri ve Tankerler :

DWT	BLT	TEU	YARD	COUNTRY	VESSEL	TYPE	PRICE/USD	BUYER	WEEK
9942	1993		Nordic Yards	Germany	MV Salvador	Reefer	4 M	Greece	39
9942	1989		Nordic Yards	Germany	MV San Luis	Reefer	4 M	Greece	39
9942	1988		Nordic Yards	Germany	MV Pamyat Ilicha	Reefer	4 M	Greece	39
9942	1988		Nordic Yards	Germany	MV San Antonio	Reefer	4 M	Greece	39
9942	1987		Nordic Yards	Germany	MV Pamyat Kirova	Reefer	4 M	Greece	39
9942	1986		Nordic Yards	Germany	MV San Paula	Reefer	4 M	Greece	39
9942	1991		Nordic Yards	Germany	MV Monterrey	Reefer	4.1 M	China	39
13000	2011		Korea	S. Korea	MT Seongho Venus	Tanker	14.2 M	-	39
16026	1997		Kurushima	Japan	MT Spring Ursa	Tanker	8.7 M	-	39
19741	2010		Fukuoka S.B.	Japan	MT Golden Marine	Tanker	28.5 M	-	39
23897	1984		Mitsubishi	Japan	MV De Shan	Bulk	5.1 M	China	39
23987	1981		Imabari	Japan	MV Sunrise 86	Bulk	2.9 M	China	39
32317	2006		Kanda	Japan	MV Clipper Kikushio	Bulk	23 M	F. East	39
34273	2003	2556	HHI	S. Korea	MV Nedlloyd Juliana	Cntr	30 M	2 yrs TC at Mrsk	39
37489	1985		IHI	S. Korea	MV Alhandra	Bulk	6.2 M	China	39
68461	1996		Imabari	Japan	MV Magnetic Isle	Bulk	14.5 M	Australia	39
68788	1990		Hyundai	Japan	MV Trident Endeavor	Bulk	10.5 M	Europe	39
165693	1996		CSBC Corp Taiwan	China	MV C. Oasis	Bulk	17 M	Korea	39
174145	2007		3 Maj	Yugoslavia	MV Heng Shan	Bulk	36 M	-	39
275546	1993		Hitachi	Japan	MT Titan Seema	Tanker	25 M	Brazil	39

Raporlanan Demolition/Recycle Satışları:

DWT	BLT	Comment	LDT	VESSEL	TYPE	PRICE/USD	BUYER	WEEK
3662	1985		12952	MV Caribo	Roro	490	India	39
4625	1989		12499	MV Small Wood	Roro	490	India	39
8911	1977		5960	MV Global Freighter	Roro	510	India	39
14763	1977		4812	MV Mwafak	Mpp	515	India	39
24715	1989		5350	MV Rana	Bulk	510	Pakistan	39
27149	1975		6360	MV Wales II	Bulk	505	India	39
29139	1975	As is Colombo inc. 300t. IFO	8636	MT Jag Pari	Tanker	510	India	39
30364	1976		7861	MT Korea Sunnyhill	Tanker	472	China	39