Avrupa'nın çelik üretimi karbonsuzlaştırmaya bağlı: Tata Steel
Tata Steel Europe CEO'su Henrik Adam Perşembe günü yıllık "ZukunftStahl" konferansında yaptığı açıklamada, karbonsuzlaştırma, yüksek enerji maliyetleri ve mevcut tedarik zincirlerini iyileştirme zorluğunun bugün çelik endüstrisinin önündeki en büyük engeller olduğunu söyledi.
Tata Steel Europe CEO'su Henrik Adam Perşembe günü yıllık "ZukunftStahl" konferansında yaptığı açıklamada, karbonsuzlaştırma, yüksek enerji maliyetleri ve mevcut tedarik zincirlerini iyileştirme zorluğunun bugün çelik endüstrisinin önündeki en büyük engeller olduğunu söyledi.
Düsseldorf'ta iş gazetesi Handelsblatt tarafından düzenlenen etkinlik Kallanish tarafından izlendi.
Adam, “Avrupa'nın çelik üretimi, fabrikalardaki karbonsuzlaştırma sürecine giderek daha fazla bağlı olacak” dedi. “Operasyonlarımızı karbondan arındırma konusunda güçlü bir sorumluluk duygusu hissediyoruz ve bunu on yıl içinde değil, hemen şimdi yapmamız gerekiyor. Gelecek bugün şekilleniyor.”
Adam, TataSteel'in hedefinin Avrupa'daki CO2 emisyonlarını 2030 yılına kadar %30-40 oranında azaltmak ve 2050 yılına kadar CO2 nötr çelik üretmek olduğunu söyledi. “Diğer görevimiz daha güçlü, daha uzun ömürlü ve daha az hammadde gerektiren çelik üretmek. Ancak küresel CO2 emisyonları son 50 yılda iki katından fazla arttı ve bu emisyonların %7'sinden çelik endüstrisi olarak biz sorumluyuz” dedi.
Çelik üretiminde karbonsuzlaştırma, hidrojen ve elektrik gerektirecektir. "Ancak, hidrojen teknolojisi hala çok pahalı ve henüz küçük pilot tesisler seviyesinin ötesine geçmedi. Ve yüksek enerji fiyatları şu anda üretimi kârsız hale getiriyor” dedi. Bu nedenlerden dolayı çelik üretiminde kullandığımız hurda miktarını artırma seçeneklerini de değerlendiriyoruz” dedi.
Önümüzdeki yıllarda yürürlüğe girecek bir diğer teknoloji ise karbon yakalama, kullanma ve depolama. Adam, "Hidrojen ve doğrudan indirgeme gibi kullanabileceğimiz başka teknolojilere sahip olana kadar bunu bir geçiş çözümü olarak görüyoruz" dedi.Çelik endüstrisinin de tedarik zincirini iyileştirmesi ve otomotiv gibi diğer endüstrilerle daha iyi işbirliği yapması gerektiği sonucuna vardı.
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir:
Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın
görüşüne aykırı olabilir.