Toyota Avrupa Başkanı Didier Leroy, yeni Corolla’nın Adapazarı’nda üretimi için Japonya’dan onay alamamaları halinde çok zor durumda kalacaklarını belirterek, “Hem Adapazarı’nın hem de Avrupa operasyonunun geleceğini yeni Corolla ile kurtardık” dedi.
AVRUPA’da yaşanan ekonomik krizde Türkiye bir kez daha kurtarıcı rol üstlendi. Japon otomotiv devi Toyota’nın Avrupa Başkanı Didier Leroy, yeni Corolla’nın 2013 yılından itibaren Adapazarı fabrikasında üretilmesinin kendileri için çok önemli olduğunu belirterek, “Şayet Corolla’nın Adapazarı’nda üretimi için onay alamasaydık, çok zor durumda kalacaktık” dedi. Adapazarı fabrikasında 2013 yılında üretimine başlanacak 11’nci nesil yeni Corolla’nın Toyota Avrupa’nın verimlilik ve kârlılık stratejisinin en önemli ayağı olacağını belirten Leroy Paris fuarında şunları söyledi:
Onayda heyecanlandık
“Avrupa’daki fabrikaların tam kapasiteye ulaşması için titiz bir çalışma yapıyoruz. Adapazarı fabrikasının da tam kapasiteye kavuşması bizim için büyük önem taşıyordu. İngiltere fabrikasını Auris’in üretim üssü yapmaya karar verdik. Bunun için Türkiye pazarına da uygun bir model olmasını istedik ve sedan modelimiz Corolla’yı seçtik. Corolla için Japonya’daki merkezden onay alma sürecinde heyecanlandık. Açıkçası onay alamasaydık, çok zor duruma düşerdik. Hem Adapazarı’nın, hem de Avrupa operasyonunun geleceğini Corolla ile kurtardık.”
3’üncü vardiyaya geçeriz
Paris fuarında dünya tanıtımı yapılan yenilenen Verso’nun yanı sıra Corolla’nın da devreye girmesiyle birlikte Adapazarı tesislerinin yüzde 100 kapasiteyle çalışacağını hatırlatan Leroy, “Hatta satışlar umduğumuz gibi gider ve araç hedef pazarlarda ilgi görürse, o zaman fabrikayı yüzde 100’ün üstünde bir performansla çalıştırmış olacağız” diye konuştu. Toyota Türkiye (TMMT) fabrikasının İngiltere’nin ardından en eski Avrupa tesisleri olduğunu ve maliyet açısından çok avantajlı üretim yapabilen bir tesis olduğuna da vurgu yapan Leroy, “Bu tesisi en iyi şekilde kullanmak istiyoruz. Satışlar iyi giderse, üçüncü vardiyaya da geçme imkanımız olabilir” dedi. Toyota’nın Adapazarı fabrikası iki vardiyada 150 bin adet üretim kapasitesine sahip. Fabrika, üç vardiya ile 180 bin seviyesine kadar çıkabilecek durumda. Adapazarı’nda yılda 50 bin dolayında Verso ve 150 milyon Euro yatırımla yılda 100-120 bin adet de Corolla üretilmesi düşünülüyor.
“Hibrit için kapı aralık”
Leroy, Türkiye’de Verso ya da yeni Corolla’nın hibrit versiyonunu üretmelerinin mümkün olup olmayacağına ilişkin sorumuz üzerine de, şunları söyledi:
“Verso ve Corolla’nın böyle bir versiyonu yok planlarımızda. Çünkü iki aracın da pazarlandığı ülkelerin kimisinde devlet desteği var, kimisinde de yok. Sonuçta hibrit, pahalı bir teknoloji. Ancak kapıyı da tamamen kapatmıyoruz. Şayet Türkiye’de hibrit araçlara bir teşvik ya da vergi desteği olursa bunu elbette düşünebiliriz.”
3’ncü model düşünmüyoruz
VERSO ve Corolla’nın yanında Adapazarı’nda üçüncü bir modeli üretmeyi şimdilik düşünmediklerini söyleyen Leroy, “Önemli olan bu iki modelle fabrikanın tam kapasitesini korumak” vurgusunu yaptı. Bu fabrikada bir Ar-Ge bölümü bulunduğunu, buranın ürün yerlileştirmesi üzerine çalıştığını kaydeden Leroy, “Ancak tasarım dahil kapsamlı bir Ar-Ge kuramayız şu anda. Tüm bu faaliyetlerimiz Belçika’da yapılıyor” dedi.
Şubatta Türkiye’de
1997’de V70 Cross Country ile bütünüyle yeni bir segmentin yolunu açan Volvo, 15 yıl aradan sonra Paris fuarıyla birlikte orta lüks sınıfta V40 ile yeni bir Cross Country’i vitrine çıkardı. Standart V40’a göre 40 milimetre yüksek olan Cross Country, Volvo V70 ile aynı boyutta tekerlekler, 19 inçe kadar temin edilebilen opsiyonel jantlara sahip. Ön bölümde koyu, farklı renkte tampon, bal peteği şeklinde ızgara ve dik tasarımlı gündüz farları ile dikkat çeken araç, çıkıntılı, zıt renkte kapı eşikleri ve kontrast renkli arka tampona sahip. 213 beygir gücünde 2 litrelik ve 180 beygir gücünde 1.6 litrelik benzinli motorların yer aldığı araçta, 2 ve 1.6 litrelik dizel motorlar da yer alıyor. Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt, V40 ve V40 Cross Country’i Şubat ayında Türkiye’de satışa sunacaklarını belirterek, “Kasım’da düzenlenecek Auto Show fuarında ön sipariş toplamaya başlayacağız” dedi.
PARİS’İN ‘EN’LERİ
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.
