Moody's: 2023'te fiyatlar yüksek, talep zayıf

Çelik üreticileri, 2021-22'deki rekor seviyelerde olmasa da, 2023'te tarihsel olarak güçlü kazançlar ve nakit akışı elde etmeye devam edecek. Moody's, ekonomik büyüme ve çelik talebinin, yıl ilerledikçe ve yüksek faiz oranlarının otomobil ve inşaat gibi çelik tüketen sektörlerdeki büyümeyi yavaşlatmasıyla muhtemelen zayıflayacağını, ancak bunun bölgeye göre değişeceğini söylüyor.

Moody's tarafından görülen bir raporda, "Dirençli ekonomik büyüme, azalan tedarik zinciri kesintileri ve Çin'in Covid kısıtlamalarını sona erdirdiği bir dönemde artan nihai satışlar ve stokların yenilenmesi ile 2022'deki %4,2'lik düşüşten 2023'ün başlarında talep iyileşti" diyor.

Çoğunlukla hükümetin Covid kısıtlamalarını kaldırmasına bağlı olarak, 2022'de düşük tek haneli yüzdelik düşüşün ardından Çin talebinin 2023'te istikrar kazanması veya biraz artması muhtemel. Çin'in imalat satın alma yöneticileri endeksi Ocak ayında genişleme moduna dönerek imalat sektöründeki daralmanın sona erdiğini gösterdi.

Ancak Moody's, "Çin ekonomisinde devam eden zorluklar, zayıf ihracat talebi, yüksek emtia fiyatlarından kaynaklanan marj daralması ve devam eden jeopolitik gerilimler gibi risklere dayalı olarak toparlanmanın 2023 boyunca süreceğini daha az net hale getiriyor" dedi. Önde gelen üreticiler, özellikle demir cevheri ve metal kömürü tedarikçileriyle ek pazarlık gücü sağlayarak Çin'in çelik endüstrisini konsolide etmeye devam edecek.

Hindistan'da büyük altyapı harcamaları, güçlü iç talep ve bölgesel çelik fiyatlarındaki canlanmaya bağlı olarak 2022'de yıllık %8'lik artışın üzerine, 2024'ün ortalarına kadar çelik sektörünü %5-7 artıracak. Kentleşme ve kentsel konutların çoğalması, çelik talebini sağlam tutarken, yarı iletken tedarikindeki iyileşme arabalara olan talebi artıracak. Bununla birlikte, maliyetli met kömürü çelik marjları üzerinde baskı oluşturacak.

Moody's, "Çelik tüketen sektörlerdeki konsolidasyon ve yeni ABD hükümeti yatırımı, buradaki çelik üreticilerinin tarihsel olarak yüksek olan emtia fiyatlarını ve metal marjlarını önemli ölçüde yeni kapasiteye rağmen korumalarına yardımcı olacak" dedi. "Özel sektör inşaatından gelen talep, son yıllara göre çok daha yüksek faiz oranları nedeniyle azalacak, ancak otomobil sektörü için tedarik zinciri kesintilerinin hafifletilmesi, önemli ölçüde güçlenen havacılık sektörü talebi ve ekonomik büyümeyi destekleyen son mevzuat bazı faydalar sunuyor."

Avrupa'nın çelik tüketimi, 2023'te yaklaşık %2 oranında daralacak ve bu, kıtanın beş yıl içinde çelik talebindeki dördüncü düşüşe işaret edecek. Kredi derecelendirme kuruluşu, yüksek enerji fiyatları ve Ukrayna'daki savaşın devam etmesi ve buna bağlı kesintilerin, özellikle 2023'ün ilk yarısında Avrupalı ​​çelik üreticilerinin büyüme beklentilerini etkileyeceği sonucuna varıyor.

. . .

İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.