MSR döner tabla mekanik transmisyon sistemini inanılmaz ölçüde basitleştiriyor. Çoğu durumda
bu değişiklik çok daha ekonomik olacak
MSR döner tabla mekanik transmisyon sistemini inanılmaz ölçüde basitleştiriyor. Çoğu durumda
bu değişiklik çok daha ekonomik olacak.
Bu zamana dek döner tabla tahriklerinin en geleneksel çözümü aşağıdakilerden oluşuyordu:
Dönme işlemi için ana tahrik (tek dişli) ve C aksı tahrikli öğütme işlemi için besleme-ön
yüklemeli şanzıman (Çift dişli). Bu karmaşık ve hayli pahalı şanzıman öğütme gibi ilave
işlemlerin yapılmasına da olanak sağlamaktadır.
Bu konfigürasyonda, ana tahrik mili tutan tablaya sürekli olarak iletilen toplam tahrik gücünü
sağlar. Genellikle sabit güç aralığını minimum/maksimum çaplardaki iş parçasına göre uzatmak
için 2 hızlı şanzımanı içeren bir düz şanzımandan oluşur. Çelik veya dökme demiri ezmek için
düşük hızda yüksek tork sağlar ve kırpma ya da kesim işlerini kırpma ya da bitirme için yüksek
hızlara izin verir.
C-aksı öğütme işlemleri için düşük hızda toplam 100 tahrik torku sağlar. Dönme işlemi
sırasında iki dişlinin bağlantısının kesilmesi, ana tahrikin nötr orana getirilmesi gerekir.
REDEX ANDANTEX piyasaya yeni bir çözüm getirmektedir. Bu yeni çözüm yeni tahrik ve kontrol
sistemlerinden (Siemens CNC ve Fanuc gibi) yararlanmaktadır.
Ana tahrik, dönme işlemleri sırasında tahrik torkunu paylaşan (50-50) iki benzer
şanzımandan (İkiz dişliler) oluşmaktadır. CNC sistemi geri tepmeyi ortadan kaldırmak için motor
ön yüklemi torku idare etmektedir. Öğütme işlemleri sırasında bir motor tahrik sağlamakta,
diğeri de frenlemeyi gerçekleştirmektedir.
Son derece kesin konumlandırma sağlayan bu çözüm, ilave mekanik aygıta ihtiyaç duymadan C
aksında ilave işlerin yapılmasına olanak sağlamaktadır.
REDEX ANDANTEX bu yeni tahrik çözümü için R SERIE konik kutu ile birleştirilmiş MSD 2 hızlı
şanzımanla yapılmış bir anahtar sistem geliştirmiştir. Bu entegre ve kompakt sistem kuruluma
hazırdır. Makine düzenlemesine bağlı olarak, OEM konik kutuyu opsiyonel kullanabilir.
Bu yeni ürün serisinde 4 farklı boyutta çözüm bulunmaktadır: MSD35R31- MSD35R41-
MSD60R41- MSD60R51. Ürünlerin dişlideki tork kapasitesi muhtemel 7,66&2 ve 9,88&2 oranları
ile 2000/4000Nm (2 x 40Kw motor) ilâ 9000/18000Nm (2 x 100Kw motor) arasında
değişmektedir.
Bu çözüm yaklaşık 10 ilâ 15 dişli/ring oranı ile birlikte aşağıdakileri sunar:
- 20 0000Nm ilâ 270 000Nm arasında döner tabla torku
- 77/20 ve 148/30’luk uluslararası oranlar (şanzıman + ring dişlisi)
Bu çözüm yeni döner tabla geliştirmeleri için çok daha basit ve ekonomiktir. Bilhassa, C aksı
için karmaşık ve pahalı bir şanzıman geliştirme ihtiyacını ortadan kaldırır.
Mevcut sistemler için de sayısız avantaj sunmaktadır. İki motorlu bir çözüm daha ucuzdur ve
idaresi daha kolaydır. Geleneksel konfigürasyonlu 160kW’lik bir yüksek randımanlı döner tabla
söz konusu olduğunda, MSR iki adet 80kW’lik motor kullanacaktır. Bu motorlar iki adet
olmasına rağmen daha standart ve daha ucuzdur. Yedek parça yönetimi de daha küçük bir
motorda daha kolaydır. Ayrıca C aksı şanzıman imalatını bütün parçaları ile yönetmeye gerek
yoktur.
REDEX SA
ZI - BP 79 F-45210 Ferrières
France
TETART Jean Bernard
Phone: +33 2 38 94 42 00
Fax: +33 2 38 94 42 99
[email protected]
REDEX SA
ZI - BP 79 F-45210 Ferrières
France
FOURTUNE Claude
Phone: 06 72 14 58 78/02 38 94 42 62
Fax: +33 2 38 94 42 99
[email protected]
2 / 2
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.
