Avrupa’ya gerçekleştirdiği son sıcak haddelenmiş rulo sac sevkiyatında karayolu yerine demiryolunu seçen Tosyalı Holding, taşıma kaynaklı emisyonu 105 ton CO₂e azaltarak sevkiyatın karbon ayak izini %64 küçülttü.
Tosyalı Holding, Avrupa’ya yaptığı son sıcak haddelenmiş rulo sac (HRC) sevkiyatında karayolu yerine demiryolunu tercih ederek taşıma kaynaklı emisyonlarını 105 ton CO₂e düşürdü. Bu adım, tek seferde sevkiyatın karbon ayak izini %64 oranında azaltmış oldu.
Raylı taşımacılık, Avrupa Birliği’nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM) kapsamında beyan edilen lojistik emisyonlarını aşağı çekerek ihracatçı firmalara rekabet avantajı sağlıyor. AB verilerine göre raylı sistemler, ulaştırma sektörünün toplam sera gazı emisyonlarının yalnızca %0,4’ünü oluşturuyor; karayolu taşımacılığının payı ise açık ara en yüksek düzeyde.
Demiryolu seçimi, Tosyalı’nın düşük karbonlu “yeşil çelik” stratejisinin tedarik zinciri ayağını güçlendiriyor. Şirket, önümüzdeki sevkiyatlarda da raylı ve kombine taşımacılık modellerini genişleterek emisyonlarını daha da azaltmayı planlıyor.
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir: Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın görüşüne aykırı olabilir.
