Çemsa Çelik olarak güncel ürün yelpazenizi ve müşterilerinize sunmuş olduğunuz hizmetleri bizimle paylaşır mısınız?Çemsa Çelik, başta inşaat ve yapı sektörü, otomotiv ve otomotiv yan sanayi olmak üzere, makine imalat, savunma, beyaz eşya, iletişim, enerji, tarım makineleri ve medikal sektör için ihtiyaç duyulan alaşımsız, alaşımlı ve yüksek alaşımlı, sıcak hadde, soğuk çekme, kabuk soyma, taşlama ve isteğe göre her türlü ısıl işlem ve testten geçmiş , yuvarlak, kare, altıköşe, lama, dikişsiz çelik çekme soru ve bazı özel kesitli nitelikli çeliklerin satış öncesi, satışı ve satış sonrası hizmeti veren bir kuruluştur.
Şirketimiz, teknik ve iktisadi uzman bir ekiple 2006 yılında Ostim’de kuruldu. Müşterilerimizden aldığımız destek ve onlara verdiğimiz değer, Çemsa’yı yeni arayışlara itti ve ilk olarak stok miktarımız ve stok alanımızı büyütmeye karar verdik. Ostim 57. sokaktaki 450 m2 yerimizden, müşterilerimize daha iyi ve kaliteli hizmet verebileceğimiz İvedik OSB 1473. Sokak (eski 690. sokakta bulunan) toplam 1000 m2 alana sahip yeni yerimize taşındık.
Stoklarımızda, başta Asil Çelik olmak üzere, Kardemir, Kroman, İsdemir, Çolakoğlu, Habaş ve İçdaş gibi değerli çelik izabe üreticilerinin ürettiği kütüklerin son sistem haddehaneler tarafından şekillendirilen karbon(imalat) çelikleri ve transmisyon milleri, OEMK, MECHEL, ABS, DSS, Arcosteel, Esferayen, Red October ve Ori Martin gibi küresel çelik devlerinin karbon, ıslah ve sementasyon vb. nitelikli çelikleri, Arcelor Mittal, Group Capresa, Global Steel Wire ve Saarstahl gibi parlak çelik üreticisi firmaların Otomat Çelikleri ve diğer parlak çelikleri, Rusya, Ukrayna ve Avrupa’nın en değerli fabrikalarının her kalite ve kesitte dikişsiz çelik çekme boruları yer almaktadır.
Ürünleriniz ağırlıklı olarak hangi alanlarda kullanılıyor? Mümkünse referanslarınızdan bazılarını bizimle paylaşır mısınız?Demir-Çelik, inşaat ve yapı sektörünün mimari ve estetiğinde temel taştır. Bir otomobilin ağırlığının % 60’ı çeliktir. Günlük hayatımızda kullandığımız mutfak gereçleri ve beyaz eşya sanayi, iletişim sektörünün temeli, petrol ve nükleer enerji sanayileri için alt yapı, sağlık gereksinimleri için medikal ekipmanlar, tarımsal makine ve parçalar, endüstriyel ve ağır sanayi demir ve çeliğin kullanıldığı basit örneklerdir. Etrafımıza baktığımızda hayatımızı kolaylaştıran ve yaşam kalitemizi yükselten ne varsa hammaddesinin çelik olduğunu göreceksiniz.
Referanslarımız arasında Türk Traktör Fabrikası, Mikron Makine, EMT Endüstriyel, Doğanlar Çelik Dövme, Kozanoğlu Kozmaksan, ATP Makine, İtimat Torna, Özçelikler Hidrolik, Neru, Polarkon, Sedesan, Horpa, Güneş Hidrolik ve Teksan ve onlarca adını sayamadığım sektöründe öncü firmalar bulunmaktadır. Ayrıca dolaylı yoldan Hidromek, MAN, Mercedes-Benz, Ford, Aselsan, Havelsan, FNNS, Tübitak-SAGE, Erkunt Traktör, Başkent Traktör, Tümosan, Yarış Kabin gibi kurumsal firmalara da malzeme tedarik etmekteyiz.
Otomotiv, makine ve kalıp gibi sektörlerde her geçen gün büyüyen, adından söz ettiren bir ülkeyiz. Bu sektörlerdeki büyüme paralel olarak vasıflı çelik sektörüne ne derecede yansıyor?Son yıllarda makine ve kalıp sektöründeki kümelenme ve dernekleşme, iş insanları arasında sağlam bir birlik oluşturdu. Uluslararası piyasada “Türk Malı” ürünler rakiplerinin hem fiyatta, hem de kalitede önüne geçti; tercih sebebi de olmaya başladı. Ayrıca hükümetimizin “yerli oto” ısrarı, yatırım öncüsü hizmet neferlerini harekete geçirmiş ve kendi otomobilimizi üretmeleri için öncülük etmiştir. Aynı zamanda Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı, KOSGEB ve değerli işadamlarımızdan oluşan TUSKON öncülüğündeki dernekler Türkiye’yi küresel pazarda çok iyi temsil etmekte ve tanıtımında çok etkin rol oynamaktadır.
Bahsettiğiniz sektörlerin ana hammaddesi çelik olduğu için doğrudan nitelikli çelik sanayini olumlu yönde etkileyecektir; ancak bu büyüme, Türkiye’nin tamamlamalı çelik üretiminde zayıf kaldığı için en çok küresel yatırımcının ve ithalat yapan firmaların işine yarayacaktır.
Hükümetin “yerli otomotiv’’ projesi hakkındaki görüşleriniz nelerdir?Türkiye yüksek ivmeli büyüyen bir ekonomiye ve ihracat potansiyeli gün geçtikçe artan bir yapıya sahip bir ülke konumuna geldi.
Türkiye’ de birkaç otomotiv markası üretim yapmaktadır. Devletimiz Ford, Opel, Volkswagen, Hyundai ve Toyota gibi global otomotiv üreticilerini Türkiye’ de yatırım ve üretim yapmaları için yeterince teşvik etmektedir. Değerli mühendislerimiz bu markalara değer, teknoloji ve bazen de ek tasarım ruhu kazandırıyor ve marka değerini yükseltiyor. Ancak harcanan bu yoğun emeğin tam olarak karşılığını görememekteyiz.
Devrim otomobilinin tartışmalarını ve hazin sonunu hatırlarsınız. O zaman Vehbi Koç’un ortağı Bernard Nahum “Yerli otomobil yapmak mümkün” diyerek çaba harcayan insanlarımızın aksine “Bursa’da şeftali üretmek otomobil üretmekten hem daha kolay hem daha kazançlıdır” demiş ve yabancıların niyetlerini açıkça belli etmiştir. Yine de tüm engellemelere rağmen Eskişehir’de “Devrim” otomobilinin insanüstü bir gayretle üretildiğini ve Cumhuriyet Bayramı’nda benzin koymanın unutulduğu için yarı yolda kaldığının hikayesini bilirsiniz. Hâlâ bu hazin sonun “birilerinin” komplosu olduğuna inananlardanız.
“Yerli otomobil üretemeyiz” den ziyade “Yerli otomobili nasıl yapabiliriz?” gibi safiyane bir niyete sahip olursak üstesinden gelemeyeceğimiz iş yoktur.
Özetleyecek olursak Türkiye pazarı yerli otomobil için elverişlidir. Bu vizyona sahip ve cesareti gösterebilecek işadamlarımız olduğuna inanıyor ve devletimizin bu atağını can-ı gönülden destekliyoruz; ama bizim gönlümüzden geçen yerli otomobil ile birlikte çıtayı yükseltip, savunma, havacılık ve uzay bilimlerinde ileri medeniyetler seviyesine ulaşmaktır.
Vasıflı çelik sektörünün en büyük sorunlarından bir tanesi niteliksiz ürünlerin kontrol edilemeyişi… Bu durum sektöre ve sizlere ne gibi zarar veriyor? Bu konuda çözüm önerileriniz var mı?Demir çelik sektörünün en önemli sorunu, uluslararası piyasalarda ayakta kalabilme çabasıdır. Avrupa Birliği sektörde devlet yardımlarını yasaklarken, kendi sektörü üzerine ilave yükler getirmemeye özen göstermektedir. Buna karşılık, Avrupa’daki rakiplerine kıyasla, yüksek elektrik enerjisi fiyatları, kömür ve hurda ithalatına getirilen fon uygulamaları üreticiyi zor duruma düşürmektedir. Bu durum 50 Dolar aylık ücretle istihdam sağlayan Çin ve Türkiye demir çelik sektörünün yarı fiyatına enerji kullanan Avrupalı üreticiler ile rekabet imkanını zorlaştırmaktadır.
Bu açıdan, Türk demir çelik sektörünün, son derece keskin bir rekabetin yaşandığı global piyasalarda rekabet edebilmesi için, sürekli bir şekilde, üretim maliyetlerini düşürmesi, ürün kalitesini artırması ve teknolojisini yenilemesi gerekmektedir. Sektörün gerek teknoloji yatırımlarını ve gerekse AB çevre standartlarına ulaşabilmek için ihtiyaç duyulan yatırımları bir an önce tamamlayabilmesi açısından, Ulusal Yeniden Yapılandırma Plânı’nın, süratle uygulamaya aktarılmasında fayda vardır.
Devletimizin demir çelik sektöründe kaliteli üretimi teşvik etmesi, MKE‘yi yeniden ateşlemesi, Asil Çelik ve Çemtaş gibi duayen firmaların daha kaliteli ve bol çeşitli üretime geçmesi için desteklenmesi ve sektöre daha onlarca firma kazandırılması için yeni teşvik kredileri vermesi gerekmektedir.
Türkiye Cumhuriyeti’nin küresel senaryoda iyi bir oyuncu olabilmesi için her vatandaşın, kurumun ve kuruluşun üzerine düşen görevi layıkıyla yapması gerekmektedir. Bu görev bilinciyle, çalışırsak hangi sektörde hizmet verdiğimize bakılmaksızın toplu olarak bunun mükafatını alacağımıza inanıyoruz.
Son on yılda yapılan ve 2023 için hedeflenen yatırımları göz önünde bulundurursak, Türkiye’nin ileri medeniyetler seviyesine ulaştığını ve en geç on – on beş yıl içerisinde ilk sekiz ülke arasına gireceğimizi ümit ve temenni ediyoruz.
Bunun yolunun da yeni nesle yatırım yapmak (ki bunu yapan çok değerli büyüklerimiz var zaten), verimli ve çok çalışmak, bir kere de hatasız ve kaliteli üretim yapmaktan geçtiğini hepimiz biliyoruz.
AB ülkelerinde yaşanan finans krizi hakkında neler düşünüyorsunuz?Gelişmekte olan ülkeler dengeli politikayla ve tamponlar oluşturarak 2008 küresel krizinden toparlanarak çıktılar. Ekonomi uzmanlığım yok ama yaşananlar öyle gösteriyor ki, Avrupa’daki kriz muhtemelen daha da kötüleşecektir. Bu yıl mayıs ayından sonra şirketler yatırımlarını durmaya yakın yavaşlatmıştır, bu da büyümenin azalacağı sonucunu göstermektedir.
Avrupa 2011 yılı büyüme rakamlarına göre küçülecek, Türkiye ise % 3-6 aralığında büyüme kaydedecek diye ümit ediyorum. Tabii ki bunu yapısal reformlara odaklanarak, orta ve uzun vadede sürdürülebilir büyümeyi yakalamayı hedefleyerek yakalayabiliriz.
İlk iki çeyreğini geride bıraktığımız 2012 yılı için ne gibi öngörüleriniz var? Çelik fiyatlarında ve talepte nasıl bir seyir bekliyorsunuz?2012 yılının ilk yarısı, 2011’den daha zor bir yıl oldu, ikinci yarısı için de iyi şeyler söylemek isterdim ama görünen köy de kılavuz istemez. Ancak biz bu zorluğun Türkiye şartlarından değil dünyadaki şartlardan kaynaklandığını düşünüyoruz. Avrupa ve Amerika’daki borç krizlerinin boyutu iş dünyamızı tedirgin ediyor. Özellikle de en büyük ticari partnerimiz Avrupa’daki sıkıntıların etkilerinin sınırlı da olsa Türkiye’ye yansıyacağı görüşü hakim gibi duruyor.
Fakat ihtiyatlı bir iyimserlik içinde olmakta fayda vardır. Özellikle geçmiş krizlere oranla bu kez daha hazırlıklıyız ve yine krizin bizi teğet geçeceğini düşünüyoruz.
Demir-çelik fiyatlarına gelince, şu anki seyrinin stabil olduğu aşikardır. Düşüş seyrinin devam etmesini beklemiyoruz. Ancak en büyük pazarlarımızdan olan Ortadoğu ile ticareti yeniden ateşleyebilirsek, arz-talep dengesi değişeceğinden artış gözlenebilir.
Kısa ve uzun vadede hayata geçirmeyi planladığınız projeleri bizimle paylaşır mısınız?Çemsa, müşteri memnuniyetini güvenilir hizmet, hızlı servis ve minimum fiyat politikası gözeterek karşılamaya çalışmaktadır. Firmamız geniş ve etkili bir teknik ve iktisadi kadroya sahip olup, hedeflenen işi ilmine göre yapmayı, kaliteli, güvenilir ve ekonomik ürünler satmayı kendisine hedef kılmıştır. Biz Çemsa Çelik olarak direkt satışını yaptığımız ürünlerin ilgili dünya standartlarına uygunluğunu ve hizmet kalitesinin müşteri beklentilerinin üstüne çıkmasını kendimize misyon olarak belirledik. Bundan dolayı, firmamız çalışanları, müşterilerimize en kaliteli hizmeti sunabilmek için gecesini gündüzüne katmaktadır.
Teknik kadromuzu güçlendirip müşterilerimize daha iyi hizmet vermeyi planlıyoruz. Şu an tamamen konusunda uzman kişilerle çalışıyor, müşteri memnuniyetin en üst düzeyde tutmaya çalışıyoruz.
Tamamen kurumsallaşma çerçevesinde ISO sistemine adım atmış bulunmaktayız. Tüm Kalite Yönetim sistemi, İş Sağlığı ve Güvenliği Sistemi ve 5S çalışmaları hızla devam etmektedir. İnternet sitemizi yenilemekle beraber, online sipariş üzerinde çalışıyoruz. Facebook ve Twitter hesabımızı aktive edip, şikâyet ve önerileri sanal ortamdan da dinlemeye ve sipariş almaya başladık.
Kısa zamanda Ankaralı sanayicilerimizin ilgisini ve güvenini kazanan firmamız, hızlı ama sağlam bir büyüme eğrisi ile günümüze ulaşmıştır. Bu başarının kısa zamanda bu seviyelere gelme sebebi başta saygıdeğer müşterilerimiz, büyük özveri ile emek sarf eden kıymetli yönetim kurulumuz ve çok değerli mesai arkadaşlarımızın sayesindedir.
Son olarak eklemek istediğiniz bir şey var mı?İçerisinde bulunduğumuz Ramazan ayının tüm İslam Alemi’ne bereket ve hayır getirmesini diler ve yaklaşmakta olan Ramazan Bayramı’nı tebrik ederiz.
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir:
Sivas İş Dünyası. Editöryal görüş, yazarın
görüşüne aykırı olabilir.
